2022年2月1日，虎年第一列满载货物的列车缓缓驶入珲春铁路口岸。珲春出入境边防检查站铁路分站的民警们一丝不苟，仔细检查列车每个角落。
随着“一带一路”建设不断推进，以珲春铁路口岸为支点进行的国际贸易愈发频繁。地处中俄朝三国交界处的珲春，拥有吉林省唯一对俄铁路口岸和公路口岸，是融入“一带一路”、打造中国向北开放的重要窗口。得益于吉林省开发开放带来的巨大发展机遇，这个昔日名不见经传的边陲小镇，已经蝶变成东北亚国际合作的“最前沿”。
长春兴隆铁路口岸一片繁忙景象，一辆辆运载集装箱的卡车有序进入，场站内，一个个集装箱排列整齐。石雷摄
优势在区位，出路在开放。开放为珲春乃至吉林省带来前所未有的吸引力和发展力，一个个大项目、好项目成为经济高质量发展的强劲引擎，城市面貌和人民生活也今非昔比。
这仅仅是吉林省加快对外开放的一个缩影。作为“一带一路”向北开放的重要窗口，吉林省不断打通向欧洲和太平洋伸展的陆海新通道，正在形成全方位对外开放新格局。“党的十八大以来，我省对外开放的速度明显加快、领域逐步拓宽、质量不断提高，取得显著成效。”全国人大代表图门说。
对外贸易巩固发展，招商引资卓有成效，平台建设持续推进，口岸开放全面提升……经过多年的不懈努力，吉林省对外开放迈出坚实步伐。东北亚博览会、东北亚合作高层论坛、东北亚地方合作圆桌会议、东北亚产业园区对话会等对东北亚地区繁荣发展发挥了积极推动作用。同时，吉林省深入实施长吉图开发开放战略，大力推动“五个合作”，不断夯实吉林面向东北亚的开放合作。
据海关统计，2021年吉林省货物贸易进出口总值1503.8亿元，比2020年同期增长17.3%。年度进出口规模扩大，创7年以来新高。
在东北亚博览会韩国展馆，参观者在选购特色商品。石雷摄
目前和今后一段时期，深入推进“一带一路”建设，吉林省实行开放合作的步子将继续迈大，全面加强与世界各国在经济、科技、文化、抗疫等领域务实合作，为吉林振兴发展拓展新空间、提供新动力。
记者从2022年吉林省贸促工作会议上获悉，在贸易投资促进方面，将深化与共建“一带一路”国家对口机构合作交流，助力扩大国际性开放合作，举办“一带一路”沿线国家商协会吉林行系列活动；发挥跨国公司在促进吉林高水平开放中的积极作用，继续筹划办好“跨国公司吉林行”系列活动。
多年来，吉林省深度融入共建“一带一路”，以开放的姿态、开阔的眼界，立足国内、国外两个大局，打造开放合作新高地。
如何更好地融入以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局？今年全国两会上，记者围绕相关问题采访了代表委员。他们纷纷表示，要准确把握吉林省推进“一带一路”建设面临的新形势新任务，审时度势、抢抓机遇、顺势而为。坚持以“五个合作”引领“一主六双”高质量发展战略实施，进一步提高开放型经济发展层次和水平，全力打造我国向北开放重要窗口和东北亚地区合作中心枢纽。
初建美代表建议，充分发挥吉林省各开发开放平台引领示范作用。认真研究解决当前制约各类开发区和功能区发展的相关问题，切实提高园区发展水平，提高集聚、辐射和带动能力。
“同时，强化产业支撑，着力做大做强支柱优势产业，进一步扩大产业规模、壮大产业实力。高度重视产业间协作配套，进一步提高产业关联度和集群发展水平。加强经贸合作，加快发展外向型、出口导向型加工贸易产业，支持更多有条件的企业‘走出去’。”她说。
图门代表建议，加强涉外人才队伍建设，实施“人才兴商”战略，加大力度培养熟悉省情、精通外语、熟悉国际惯例的综合型人才队伍。根据实际需要进行人才的引育留用，建立健全人才数据库，强化人才的接续和储备。
改革不停顿，开放不止步，吉林将以昂扬的精神、饱满的热情，在深入推进“一带一路”建设的征途上，迈出更加坚实有力的步伐。
